俄羅斯外交部12月17日在其官網公布了俄羅斯與北約和美國關於安全保障的條約草案，草案有如下要求：北約部署退回1997年以前，不允許烏克蘭加入北約。

相比於奔馳GLE而言，奧迪Q7的日子並不算好過，由於產品力與進口量的限製，其在銷量上已然與寶馬X5和奔馳GLE拉開了差距。至少目前來看，尚沒有關於奔馳GLE國產的相官消息。

而在上汽奧迪Q6推出之前，華晨寶馬X5Li率先進入到了國產行列，如果能通過價格優勢，率先搶占市場肯定是廠家所希望看到的。因此對於國產寶馬X5Li的價格下降幅度，最好也不要抱有太大的期望，畢竟寶馬預計尚不至於和大眾途銳等車型直接短兵相接。雖然未來國產後寶馬X5在價格方麵必然會相比奔馳GLE更有誘惑力，但存在感一直都很強的奔馳GLE，似乎也並不會認為寶馬X5國產自降身價會影響它的地位。

不過隨著上汽奧迪Q6的推出，其預計將和進口奧迪Q7聯手組成雙車戰略。不過在運動+豪華並非主旋律的國內市場，雖然寶馬X5能夠得到消費者的認可，擁有不錯的市場表現，但是車身尺寸與空間表現依舊是其短板。

於是，華晨寶馬X5Li後排的改善或許最能戳中中國消費者的痛點。

特別是近期華晨寶馬X5Li現身申報目錄，更是讓國產的事終於塵埃落定。到2025年，全國新能源汽車保有量超過3000萬輛，2030年近1億輛，2040年近3億輛。

此外，股票市值的節節攀升，無人能及，超級龍頭寧王的成色含金量十足。到2030年，有望進一步提升至1700萬-1900萬輛。

他更願意將寧德時代的成功歸功於大時代的機遇窗口。今年1-10月，全球廣義新能源乘用車銷量達702萬輛，其中我國新能源乘用車占全球市場的比重達51%。